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突围小型SUV市场 新款名爵ZS竞争力分析
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小型SUV的受众主要还是年轻人,这样的群体受众最大的特点是接受能力强,而且追求潮流个性。
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突围小型SUV市场 新款名爵ZS竞争力分析

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我爱周口 发表于 2019-11-12 07:43:53 | 只看该作者 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
10月17日,名爵品牌旗下的小型SUV新款名爵ZS在南京正式上市,新车售价为7.88-12.28万元,推出了两款搭载1.3T涡轮增压发动机的高功率车型。另外新车也提供了时下十分流行的智能驾驶辅助系统,在主动安全方面自然加分不少。目前名爵ZS已经是一款名副其实的全球化车型,在全球36个国家拥有25万名车主。所以名爵ZS面对的竞争对手除了自主品牌的CS35PLUS这类车型,还有同样是全球车的本田XR-V、丰田CHR等,竞争形式颇为激烈。因此哪怕小型SUV在大家看来只是入门级别的产品,但厂商也必须要使出浑身解数,方能突围。名爵ZS有多少把握能突围而出?我们一起来看看。


同级领先的智能驾驶系统


  新款的名爵ZS搭载了MG PILOT L2+智能驾驶系统,由博世提供这套系统整合了一系列与驾驶辅助、主动安全相关的功能(详细功能见下表)。


  功能繁多,我们可以抓住几个重点来看,首先是ACC+TJA+ICA,这三个是智能驾驶系统当中的重中之重。首先ACC自适应巡航是大家都熟悉的,新款名爵ZS上的ACC能够实现全速段的自适应巡航,换言之在任何速度的工况下,打开ACC之后车辆都会自动根据前方障碍物来控制车辆的速度;TJA则是交通拥堵辅助系统,这套系统的主要作用是0-60km/h的工况下,自动控控制油门、刹车和转向;而ICA则负责60-150km/h工况下油门、刹车及转向的自动控制。搭载了这三个系统的新款名爵ZS便基本能够实现在全速段的情况下实现油门、刹车和转向的自动控制。


  要实现这样高自动化的智能驾驶,少不了强大的硬件支持,新款名爵ZS的MG PILOT L2+车型搭载了1个博世多功能摄像头、4个全高清摄像头、3个超声波雷达、2个华域毫米波雷达、以及1个博世毫米波雷达,共5个摄像头和6个雷达,硬件水准相当高。


  事实上,智能驾驶系统在今天并不是罕见的功能,真正让新款名爵ZS值得一提的,是他作为一款售价在11.28万元以内的小型SUV,竟然搭载了这么齐全的驾驶辅助和主动安全功能。放眼其他同价格段的对手,譬如自主品牌的长安CS35PLUS,合资品牌的本田XR-V,甚少有车如此。

更智能更全面的车机系统


  话说在前面,什么样的车机才是好车机?简而言之,在行车的过程中能让手机的使用率变得更低,甚至不需要用上手机,那这样的车机就是一台好的车机。


  新款名爵ZS搭载了斑马AliOS互联网汽车智能系统3.0,这套系统同样整合了很多我们平时可能需要用手机才能实现的功能。譬如基于全新高德星云AI引擎算法的导航系统,除了能提供准确的路线引导以外,还能利用大数据来预测车主需求,提供个性化的导航服务;譬如阿里生态链的融入,车机系统融合了饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟驿站、支付宝等软件,直接在车内结合AI人工智能语音就可以解决衣食住行。


  竞品方面像本田XR-V的车机系统,只能够提供蓝牙、收音机、手机互联等传统多媒体功能,在娱乐化方面确实能够满足日常的使用需求,但如果涉及到衣食住行、社交应用等需要与互联网供应商进行深度合作才能实现的功能,本田XR-V就大显弱势,所以像斑马系统这样功能性比较强智能化车机系统也是名爵ZS的一大优点。


回归本质:动力还是带涡轮的好

  本次名爵ZS的新款上市,除了在智能驾驶、智能车机方面有更新,更重要一点是新增了搭载1.3T发动机的车型。很明显的自然是动力上的提升了,这套发动机最大马力达到163PS,峰值扭矩230N·m,传动系统方面则匹配了爱信6AT。


  从动力输出的数据来看,长安CS35PLUS有1.4T发动机,最大功率达到158PS;本田XR-V搭载的1.5T发动机,最大马力达到177PS。这样来看的话,名爵ZS相对长安CS35PLUS有微弱优势,相对本田XR-V还略显落后。但我们不能忽略的是,名爵ZS的发动机排量其实比另外两款车都要小,所以算下来的话,名爵ZS的升功率其实能够达到125PS,是三款车当中最高的。这也是动力系统高效、先进的体现。

10万元就有主动安全系统
  对于小型SUV来说,大多数消费者的心里预期价格也在10万元左右,也是名爵ZS中高配车型的价格区间,选取名爵ZS、本田XR-V、长安CS35PLUS在10万元左右的车型进行配置对比,我们看看名爵ZS在配置方面,与另外两款车对比的情况如何。

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